Antalya Havalimanı ile kentin batısını birbirine bağlayan güzergâhtaki köprülü kavşak projesinde Uncalı ayağında hukuki süreç nedeniyle çalışmalar durdu. Kamulaştırması istenen 373 metrekarelik alana ilişkin dava süreci devam ederken, kritik duruşma 16 Aralık’ta görülecek.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından Antalya Havalimanı ile kentin batısını birbirine bağlayan güzergâhtaki Sanayi, Uncalı, Duraliler ve Kepezüstü kavşaklarının yapımı için ihale 19 Kasım 2024’te gerçekleştirilmişti. Kepezüstü ve Sanayi kavşakları 18 Kasım’da Bakan Abdulkadir Uraloğlu’nun katılımıyla hizmete açılırken, Uncalı Kavşağı’ndaki çalışmalar kamulaştırma davası nedeniyle durdu.
Toplam 660 metre uzunluğunda iki köprüden oluşan Uncalı Köprülü Kavşağı'nın fore kazık uygulamalarının yapılacağı bölgede faaliyet gösteren iş yerinin taşınmasına ilişkin hukuki sürecin sonuçlanması bekleniyor.
“ 7 daire parası yatırdım”
Viyadük inşaatının güzergahında bulunan ve kamulaştırma davası süren Özkonyalılar Pide Salonu'nun sahibi Yakup Gürbüz, Antalya 3T’ye yaptığı açıklamada mağduriyet yaşadığını belirtti:
“Otuz yıldır biz buraya bir emek verdik. Buraya 7 daire parası yatırdım. Bizi sanki yolu engelleyen kişi gibi gösteriyorlar ama biz sadece mağduriyetimizin giderilmesini istiyoruz. Burası tapulu yerimiz. Kimseyle derdimiz yok.”
16 Şubat'ta viyadük inşaatının geleceği belli olacak
Bizim davamız Yargıtay’da bekliyor. Allah nasip ederse 16 Şubat’ta duruşmamız var. Keşif geldikten sonra netlik kazanacak. Biz çıkmamak için değil hakkımız için bekliyoruz. Hakkımız verildikten sonra 15 gün isteriz, boşaltırız. Köprü yapılsın isteriz
“373 metrekareye 772 bin TL"
Yakup Gürbüz'ün avukatı Ramazan Beyrek, kamulaştırma sürecinin kamuoyunda yanlış aktarıldığını vurgulayarak şunları söyledi:
“İlk dava 2018 yılında açıldı. Müvekkil adına kayıtlı 1017 metrekare taşınmazdaki kamulaştırılması istenen kısım 373 metrekare. Karayolları tarafından 373 metrekarenin bedelinin tespiti ve yola terki talep edildi. Yargılama başladı. Metrekare için belirlenen bedelin eksik olduğu gerekçesiyle keşif yapılmasını talep ettik. Keşifte 373 metrekare için 772 bin TL civarında bir bedel biçildi. İdare vekiline bedelin hesaba yatırılması için süre verildi. İdare vekili bu bedeli süresinde yatırmadı. Mahkeme hakimi tekrar süre verdi, yine yatırılmadı. Bu süre kesin olduğu için mahkeme karayollarının açtığı davanın reddine karar verdi.”
“İstinafa başvuruldu. İstinaf da bedel zamanında yatırılmadığı için talebi reddetti. 2022’de mahkeme 15 gün süre verdi, yine yatırılmadı. Daha sonra 772 bin TL mahkeme hesaplarına yatırıldı ancak süresi geçmiş olduğu için müvekkilin hesabına geçmedi. Bedel süresinde yatırılmadığı için dava reddedildi. Yargıtay’a taşındı, geri döndü ve 16 Aralık’ta duruşma görülecek.”
"Sürecin uzama nedeni idarenin bedeli süresinde yatırmaması”
Avukat Beyrek, iş yerinin bilinçli olarak boşaltılmadığı iddialarına da yanıt verdi:
“Davanın uzamasının nedeni aslında müvekkilin istediği bedel değil, idarenin bedeli süresinde yatırmaması. Müvekkilin boşaltmama gibi bir tutumu yok. Mahkemenin günümüz şartlarına göre yeniden keşif yapmasını talep edeceğiz. 7 yıl önce belirlenen 772 bin TL bedel bugün enflasyon karşısında komik bir rakam.”
Avukat Beyrek, sözlerine şöyle devam etti “Kamu yararı var, yol yapılmalı ama vatandaşın hakkı korunmalı. Ben de o üst geçidin yapılmasını istiyorum. Eğer karayolları zamanında bedeli yatırmış olsaydı müvekkile ‘yerini boşalt’ diyebilirdi. Yatırmadığı bir bedel üzerinden vatandaşa çık deme hakkı yok.”
