Antalya ile Konya’yı birbirine bağlayan karayolunun Eynif ve Gembos ovalarından geçen bölümlerinin yağışların ardından sular altında kalması siyasetin gündemine taşındı. CHP Antalya Milletvekili Aliye Coşar, yolun proje ve yapım süreçlerinde ihmaller bulunduğunu belirterek konuyu Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne taşıdı.
“Göle dönen karayolu projesini yapanlar sorumluluktan kaçamaz”
CHP’li Coşar, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yanıtlaması istemiyle verdiği soru önergesinin ardından yaptığı açıklamada, Antalya-Konya yolunun Eynif ve Gembos Ovaları’ndan geçen bölümlerinin yoğun yağışlar nedeniyle tamamen suyla dolduğunu ve ovaların adeta göle dönüştüğünü söyledi.
Coşar, okul kitaplarında ve haritalarda bu ovaların bazı dönemlerde göl, bazı dönemlerde ova olarak gösterildiğini belirterek şu ifadeleri kullandı:
“Okul kitaplarında dahi yer alan bu bilgiye rağmen 2017 yılında yandaş şirkete verilen ihale ile yapılan yol, bölgenin sadece ova olduğu varsayılarak inşa edilmiştir. Karayolunun göle dönmesi, projeyi yapan, onaylayan ve denetleyenlerin bu temel bilgiden bile habersiz olduğunu göstermektedir. Liyakatsiz yönetimin cezasını vergi veren halkımız çekmektedir.”
“ÇED yoksa bilimsellik de yok”
Coşar, yolun yapımı öncesinde Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) raporu istenmemesinin bilimsel verilerin göz ardı edilmesine neden olduğunu savundu.
CHP’li vekil, 13 Şubat 2026’dan bu yana suyla dolan yolun tam olarak ulaşıma açılamadığını belirterek şunları söyledi:
“AKP iktidarı doğanın ve coğrafyanın gerçeklerini dikkate almadan birçok projeye ‘ÇED gerekli değildir’ kararı veriyor. Bu yaklaşım çevre ve ekosistem için geri dönülmez hasarlara yol açıyor. Göle yapılan bu yol da bunun bir örneğidir. Ayrıca halkın vergileriyle yandaş şirkete verilen ihalenin hatalı olması nedeniyle ciddi bir kamu zararı ortaya çıkmıştır.”
Meclis’e yöneltilen sorular
Aliye Coşar, verdiği soru önergesinde şu soruların yanıtlanmasını istedi:
-
Eynif ve Gembos Ovaları’ndan geçen Antalya-Konya yolu için neden ÇED raporu istenmedi?
-
Proje incelenirken bölgenin dönemsel olarak sulak alan olduğu neden dikkate alınmadı?
-
Yolun proje ve denetim süreçleri hangi kurum tarafından yürütüldü?
-
Yapım maliyeti için ilgili firmaya ne kadar ödeme yapıldı?
-
Yolun sular altında kalması nedeniyle oluşan kamu zararı nedir?
-
Proje, yapım ve denetim süreçlerindeki hatalar için idari soruşturma açılacak mı?
Konya-Antalya yolunda ne olmuştu?
Şubat ayında bölgede etkili olan yoğun yağışlar sonrası Eynif ve Gembos ovalarında su seviyesi hızla yükseldi. Dönemsel olarak göl haline gelebilen bu alanlardan geçen Antalya-Konya yolunun bazı kesimleri tamamen su altında kaldı.
Karayolunun göle dönmesi nedeniyle ulaşım zaman zaman durma noktasına gelirken, sürücüler alternatif güzergâhlara yönlendirildi. Bölgedeki görüntülerde yolun geniş bir bölümünün suyla kaplandığı ve araçların ilerlemekte zorlandığı görüldü.
CHP’li Yavuzyılmaz suç duyurusunda bulundu
CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz da sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, göle dönen Antalya-Konya yoluyla ilgili hukuki süreç başlattıklarını duyurdu.
Yavuzyılmaz, projenin planlama ve denetim süreçlerinde ciddi hatalar bulunduğunu belirterek kamu zararının ortaya çıkarılması için dava açtıklarını ifade etti. CHP’li Yavuzyılmaz, sorumluların yargı önünde hesap vermesi gerektiğini söyledi.
