Antalya’nın simge yapılarından Saat Kulesi’nin batısında yer alan ve Roma Dönemi’ne tarihlenen Kale Kapısı burçlarının, nostaljik tramvay hattından kaynaklanan yoğun titreşimler nedeniyle ciddi risk altında olduğu belirlendi. Antalya Büyükşehir Belediyesi sorumluluğundaki tarihi yapı için daha önce hazırlanan teknik raporlar yeniden gündeme gelirken, son yağış ve fırtınaların tehlikeyi artırdığı bildirildi.
Antalya’da tarih sallanıyor
Antalya’da Roma Dönemi’ne ait Kale Kapısı burçlarının, günde 64 kez geçen eski tip tramvayların oluşturduğu titreşimler nedeniyle çökme riskiyle karşı karşıya olduğu belirlendi. Uzman raporlarıyla ortaya konulan riskin, son yağış ve fırtınalarla birlikte kritik seviyeye ulaştığı bildirildi. Kentin simge yapılarından Saat Kulesi’nin batısında yer alan ve Selçuklu kitabelerini de barındıran tarihi burçlar için acil önlem çağrısı yapıldı.
Tramvay titreşimi riski büyütüyor
Antalya Büyükşehir Belediyesi sorumluluğundaki Kale Kapısı burçlarının, nostaljik tramvay hattından kaynaklanan yoğun titreşimler nedeniyle uzun süredir tehdit altında olduğu ifade edildi. Gebze Teknik Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü’nden tarihi yapılar alanında uzman Prof. Dr. Ferit Çakır’ın, 2023 yılında Saat Kulesi restorasyonu öncesinde bölgede yaptığı teknik incelemeler sonrası hazırladığı raporda; Saat Kulesi ile birlikte batısındaki burç ve sur kalıntılarının, tramvayın günde 64 kez geçmesiyle oluşan titreşimler nedeniyle yıkılabileceği uyarısına yer verildi. Son dönemde yaşanan şiddetli yağmur ve fırtınaların ardından burç yapısındaki riskin daha da arttığı kaydedildi.
Uzmanlar: İzolasyon yapılmazsa yıkım kaçınılmaz
Tramvay geçişleri sırasında ciddi titreşim kayıtları aldıklarını belirten Prof. Dr. Ferit Çakır, bu durumun tekrarlı yük oluşturduğunu ve zamanla tarihi yapılarda geri dönülmez hasarlara yol açtığını vurguladı. Rayların altına yapılacak izolasyonla titreşimin büyük ölçüde kesilebileceğini ifade eden Çakır, İstanbul’daki tarihi yarımada tramvay hattında benzer uygulamaların başarıyla hayata geçirildiğini hatırlattı. Çakır, “Bu sorun yalnızca Saat Kulesi ile sınırlı değil. Tramvayın geçtiği her noktada benzer riskler var. Yapı zaten zayıflamıştı, yağışlarla birlikte tehlike daha da büyüdü” dedi.
Büyükşehir’e resmi uyarı: Can güvenliği tehlikede
Eski Antalya Rölöve ve Anıtlar Bölge Müdürü, koruma ve restorasyon uzmanı Cemil Karabayram da Antalya Büyükşehir Belediyesi Başkanlığı’na dilekçe vererek duruma dikkat çekti. Karabayram dilekçesinde, burç yapısının geçmiş yıllara ait fotoğrafları ile bugün gelinen hasarlı durumu karşılaştırmalı olarak sundu. Tramvay hattına sıfır noktada bulunan burç yapısının; iklimsel etkiler, şiddetli yağmur ve fırtınalarla birlikte ciddi risk taşıdığı belirtilirken, yoğun yaya ve turizm güzergâhında telafisi mümkün olmayan can ve mal kayıpları yaşanabileceği uyarısında bulunuldu.
Geçici önlem önerisi ve acil tedbir çağrısı
Karabayram, burç yapısının üst örtüsündeki eski kiremitlerin mukavemetini kaybettiğine dikkat çekerek, kalıcı bir restorasyon çalışmasının zaman alacağına işaret etti. Bu süreçte geçici önlem olarak üst örtünün özel çelik hasırla sağlamlaştırılması, güvenli geçiş güzergâhlarının oluşturulması ve tramvay hattında titreşimi azaltacak izolasyon sistemlerinin uygulanması gerektiğini kaydetti. Gerekli tedbirlerin alınmaması halinde olumsuz sonuçların kaçınılmaz olacağı vurgulandı.