Rekabet Kurumu Başkanı Birol Küle, eğitim ücretlerinin yanı sıra yemek, kırtasiye ve benzeri yan hizmetlerdeki fiyat uygulamalarına yönelik çok sayıda şikayet aldıklarını açıkladı. Bu şikayetler üzerine başlatılan 19 özel okul soruşturmasının yalnızca başlangıç olduğu, yeni dosyaların da gündeme gelebileceği ifade edildi. Küle, sektör genelinde rekabet ihlallerine dair bulguların artması halinde inceleme kapsamının genişletileceğini belirtti.

Şikayetler soruşturma sürecini hızlandırdı

Küle, özel okullar konusunda gelen başvuruların yoğunluğuna dikkat çekerek, velilerden ve paydaşlardan gelen geri bildirimlerin doğrudan incelemelere yön verdiğini söyledi. Özellikle eğitim maliyetlerinde yaşanan artışların, rekabet hukuku açısından değerlendirmeye alındığı vurgulandı. Kurumun, piyasa işleyişini bozabilecek fiyatlandırma ve uygulamaları yakından izlediği aktarıldı.

Rekabet ihlallerinde geniş sektör takibi

Sadece eğitim değil, tarım, süt ürünleri ve iş gücü piyasasında da çok sayıda dosyanın sürdüğü açıklandı. Tohum ve fide sektöründe tespit edilen ihlaller nedeniyle ciddi para cezaları uygulandığı, süt piyasasında ise üretici lehine daha şeffaf bir yapı hedeflendiği ifade edildi. Bankacılık ve sigortacılık alanında da iş gücü hareketliliğini kısıtlayan uygulamaların mercek altında olduğu belirtildi.

Dijital platformlar ve veri kullanımı yakın izlemeye alındı

Apple, Google, Yemek Sepeti ve Sahibinden gibi büyük dijital platformlara yönelik soruşturmaların devam ettiği kaydedildi. Rekabet Kurumu, özellikle veri gücünün pazardaki rekabeti nasıl etkilediğini detaylı şekilde inceliyor. Alternatif ödeme sistemlerinin kısıtlanması ve platformların pazar hakimiyeti gibi başlıkların da dosyalarda yer aldığı bildirildi.

Yapay zeka ile geniş ölçekli denetim dönemi

Küle, yapay zekanın kurumun denetim kapasitesini ciddi şekilde artırdığını belirterek, 550 sektörü aynı anda analiz edebildiklerini söyledi. Kamu ihalelerinde kartel riskini ölçen algoritmalar geliştirildiği ve şüpheli fiyat hareketlerinin daha hızlı tespit edildiği ifade edildi. Bu teknolojik altyapının, rekabet ihlallerine karşı daha etkin bir denetim sağladığı vurgulandı.

Nisan başında yapılan son zamla birlikte, düşük kademedeki mesken abonelerinin ödediği faturanın yalnızca yüzde 15’inin gerçek enerji bedelinden oluştuğu, yüzde 75’inin ise doğrudan dağıtım şirketlerine aktarıldığı belirtildi.

10 yılda dengeler tersine döndü

Verilere göre 2016 yılında elektrik faturalarının yüzde 56’sını enerji bedeli, yüzde 23’ünü dağıtım bedeli oluşturuyordu. Ancak geçen 10 yılda bu tablo tamamen değişti. Enerji bedeli yüzde 125 artarken, dağıtım bedelindeki artış yüzde 2058’e ulaştı.

Son 5 yılda ise üretim bedeli yalnızca yüzde 24,5 artarken, dağıtım bedelindeki artış yüzde 880’e çıktı. Aynı dönemde vergilerdeki artış da yüzde 108 olarak kaydedildi.

“Özelleştirme kâr garantisi yarattı”

EMO yönetim kurulu üyesi ve CHP Samsun İl Başkanı Mehmet Özdağ, bu tablonun temelinde özelleştirme politikalarının olduğunu vurguladı. Özdağ, elektrik dağıtımının özel şirketlere devredilmesiyle birlikte “rekabet ve ucuzluk” vaatlerinin gerçekleşmediğini, aksine şirketlere kâr garantisi sağlandığını ifade etti.

Özdağ’a göre dağıtım şirketleri, özelleştirme süreçlerinde kullandıkları döviz kredilerinin yükünü tüketicilere yansıtırken, düzenleyici mekanizmalar da bu yapıyı destekledi.

“Her harcama vatandaşa yansıyor”

Dağıtım sisteminde uygulanan “Düzenlenmiş Varlık Tabanı” (DVT) ve yüzde 14,46’lık “Makul Getiri Oranı” (MGO) üzerinden şirketlere garanti kâr sağlandığını belirten Özdağ, şu değerlendirmeyi yaptı:

“Şirket ne kadar yatırım ve harcama gösterirse, varlık tabanı o kadar büyüyor. Bu da doğrudan kârın artması anlamına geliyor. Yapılan harcamaların bedeli ise tüketiciden tahsil ediliyor.”

Aynı grup üretip satıyor

Elektrik piyasasında aynı holdinglerin hem üretim, hem dağıtım hem de satış faaliyetlerini yürütmesinin rekabeti ortadan kaldırdığına dikkat çekildi. Bu yapının “dikey bütünleşik tekel” yarattığı ve denetimi zorlaştırdığı ifade edildi.

Yıllık 34 milyar TL ek yük

2025 verilerine göre Türkiye’de toplam elektrik tüketimi 361 teravatsaat seviyesine ulaşırken, bunun yaklaşık yüzde 25’i mesken abonelerine ait. Son bir yılda dağıtım bedelindeki artışın yalnızca düşük kademe mesken abonelerine yıllık yaklaşık 34 milyar TL ek yük getirdiği hesaplandı.

OECD’de benzeri yok

Uzmanlara göre bu tablo uluslararası ölçekte de istisnai. OECD ülkelerinde elektrik faturalarının ortalama yüzde 50’si enerji bedelinden oluşurken, dağıtım payı genellikle yüzde 25-30 seviyesinde kalıyor.

“Tasarruf artık illüzyon”

Özdağ, mevcut sistemde enerji tasarrufunun etkisinin sınırlı kaldığını belirterek, “Faturanın büyük kısmı sabit kâr mekanizmasına dayanıyor. Bu nedenle vatandaş tasarruf yapsa da ödediği tutar ciddi biçimde değişmiyor” dedi.

Güncel tabloya göre en yüksek net kazancı sağlayan banka Fibabanka oldu. Fibabanka, %46 faiz oranıyla 500 bin TL için 32 günde 16 bin 907 TL net getiri sundu.

Listenin ikinci sırasında ON Dijital Bankacılık yer aldı. %45 faiz oranı ile 16 bin 533 TL net kazanç sağladı.

Daha alt sıralarda ise 15 bin TL bandında getiri sağlayan bankalar dikkat çekti:

• Akbank: 15 bin 415 TL
• Odea Bank: 15 bin 370 TL
• N Kolay: 15 bin 505 TL
• Hayat Finans: 15 bin 298 TL

Öte yandan bazı kamu ve geleneksel bankalarda getiriler daha düşük seviyede kaldı. Halkbank 12 bin 658 TL, Şekerbank ise 13 bin 381 TL net kazanç sundu.

Faiz oranı yüksek ama kazanç değişken

Uzmanlar, faiz oranı tek başına belirleyici olmadığına dikkat çekerek stopaj oranları, kampanya koşulları ve hesaplama yöntemlerinin net kazancı doğrudan etkilediğini belirtiyor. Bu nedenle yatırımcıların sadece faiz oranına değil, vade sonu net getirisine odaklanması gerektiği vurgulanıyor.

Engelliler için kapsam genişletildi

Yeni düzenlemeye göre, ortopedik engeli nedeniyle sürücü belgesi alamayan ve engel oranı yüzde 40 ve üzeri olan bireyler de ÖTV muafiyetinden yararlanabilecek. Böylece daha önce kapsam dışında kalan bir grup daha araç alımında vergi avantajına dahil edilmiş oldu. Mevcut uygulamada yüzde 90 ve üzeri engelli bireyler ÖTV ödemeden araç satın alabilirken, daha düşük oranlarda ise araca özel tertibat şartı aranıyor. Ayrıca bu kapsamda alınan araçlar 10 yıl boyunca satılamıyor.

Emeklilere ÖTV’siz araç var mı?

Kamuoyunda sıkça dile getirilen emeklilere ÖTV’siz araç düzenlemesi ise henüz yasalaşmadı. TBMM’ye sunulan teklif şu an için sadece öneri aşamasında bulunuyor. Teklifin kabul edilmesi halinde dahi tüm emeklileri kapsaması beklenmiyor. Düzenlemenin daha çok Bağ-Kur kapsamında esnaf ve sanatkâr emeklilerine yönelik sınırlı bir uygulama olması öngörülüyor. SSK ve memur emeklilerinin ise kapsam dışında kalabileceği belirtiliyor.

ÖTV’siz araçlarda limit ve şartlar

ÖTV muafiyeti kapsamında araç alımında belirli bir üst fiyat limiti uygulanıyor. Ayrıca araçların yerli üretim oranının en az yüzde 40 olması şartı da bulunuyor. Bu kriterler, tercih edilebilecek model sayısını doğrudan etkiliyor.

ÖTV’siz alınabilecek araçlar

2026 yılı itibarıyla ÖTV muafiyeti kapsamında öne çıkan araç modelleri şunlar:
Togg T10X ve T10F
Fiat Egea Sedan ve Egea Cross
Renault Clio, Megane Sedan ve Duster
Toyota Corolla, Corolla Hybrid ve C-HR
Hyundai i20 ve Bayon
Bu modeller, yerli üretim oranı ve fiyat limiti kriterlerini karşılamaları nedeniyle ÖTV istisnası kapsamında tercih edilebiliyor.

Fiyatlar ne durumda?

Markalara göre değişmekle birlikte ÖTV muafiyeti kapsamındaki araçların fiyatları yaklaşık 900 bin TL’den başlayıp 1,2 milyon TL seviyelerine kadar çıkabiliyor. Özellikle giriş segmentindeki modeller daha erişilebilir olurken, donanım seviyesi arttıkça fiyatlar da yükseliyor.

Son durum ne?

Özetle, 2026 itibarıyla yürürlüğe giren düzenleme engelli bireyler için önemli bir genişleme getirirken, emeklilere yönelik ÖTV’siz araç uygulaması henüz hayata geçirilmiş değil. Gözler, söz konusu teklifin Meclis sürecinde alacağı karara çevrilmiş durumda.

Gayrimenkul alım-satım süreçlerinde uzun süredir tartışılan güvenlik sorunu için yeni bir dönem başlıyor. Ticaret Bakanlığı tarafından yürütülen düzenleme kapsamında, tapu işlemlerinde güvenli ödeme sistemi zorunlu hale getiriliyor.

Elden ödeme ve havale dönemi bitiyor

1 Temmuz 2026’dan itibaren yürürlüğe girmesi planlanan sistemle birlikte, tapu işlemlerinde elden para verme ya da doğrudan banka havalesi uygulaması sona erecek.

Yeni sistemde alıcı tarafından ödenen satış bedeli, tapu devri tamamlanana kadar güvenli bir hesapta bloke edilecek. Tapu işlemi tamamlandığında ise para otomatik olarak satıcının hesabına aktarılacak.

Önce tapu devri, sonra ödeme

Mevcut uygulamada taraflar arasında en büyük sorunlardan biri “önce para mı, önce tapu mu?” sorusuydu. Yeni sistem bu belirsizliği ortadan kaldırmayı hedefliyor.

Alıcı parayı sisteme yatıracak ancak satıcı bu parayı ancak tapu devri gerçekleştiğinde alabilecek. Eğer işlem tamamlanmazsa, ödeme doğrudan alıcıya iade edilecek.

Amaç: Dolandırıcılığı ve kayıt dışılığı önlemek

Düzenlemenin temel amacı;

• Dolandırıcılık ve sahtecilik risklerini azaltmak
• Yüksek tutarlı nakit taşıma riskini ortadan kaldırmak
• Kayıt dışı işlemleri engellemek

Benzer bir sistem daha önce ikinci el araç satışlarında uygulanmaya başlanmıştı. Aynı model şimdi taşınmaz satışlarına da uyarlanıyor.

Süreç nasıl işleyecek?

Yeni dönemde işlem adımları şöyle olacak:

• Alıcı ve satıcı satış bedelinde anlaşacak
• Güvenli ödeme sistemi üzerinden işlem başlatılacak
• Alıcı parayı sistem hesabına yatıracak
• Tapu devri gerçekleşene kadar tutar bloke edilecek
• Tapu tescili tamamlanınca ödeme satıcının hesabına aktarılacak

Sistem üzerinden yapılan işlemler için ayrıca düşük tutarlı bir hizmet bedeli alınması planlanıyor.

3 aya kadar erteleme yetkisi

Yetkililer, teknik altyapı çalışmalarının sürdüğünü belirtirken, sistemin eksiksiz devreye alınabilmesi için gerekli görülmesi halinde uygulamanın 3 aya kadar ertelenebileceğini ifade etti.

Çalışmalar, Tapu ve Kadastro Genel Müdürlüğü ile koordineli şekilde yürütülüyor.

Altın fiyatlarında son durum

Spot altın ons başına 4.785,57 dolar seviyesinde sınırlı değişim gösterdi. ABD altın vadeli işlemleri ise yüzde 0,3 düşüşle 4.808,30 dolardan günü tamamladı.

Yurt içinde gram altın yeni güne yatay pozitif başladı. Gram altın 6.914 lira seviyesinden işlem gördü.

Mart ayındaki düşüşün nedeni neydi?

Altın fiyatları mart ayında sert bir gerileme yaşamıştı. ABD ve İsrail’in İran’a yönelik askeri hamleleri sonrası artan belirsizlik, enflasyon ve likidite endişeleriyle birleşince yatırımcılar daha temkinli bir pozisyona geçti.

Özellikle yüksek faiz ortamı, faiz getirisi olmayan altının cazibesini zayıflatan temel unsur oldu.

Jeopolitik gelişmeler altını nasıl etkiliyor?

ABD ile İran arasında kalıcı bir anlaşmaya varılabileceği beklentisi, piyasalarda risk algısını düşürürken altın fiyatlarını yeniden destekledi. Enerji fiyatlarının gerileyebileceği ve buna bağlı olarak faiz baskısının azalabileceği öngörüsü, değerli metallere alım getirdi.

Hafta sonu tıkanan görüşmelerin ardından tarafların yeniden masaya oturması bekleniyor.

Faiz indirimi beklentisi zayıf ama masada

Piyasalarda, Federal Reserve’in bu yıl faiz indirimi yapma ihtimali yüzde 32 olarak fiyatlanıyor.

Uzmanlara göre jeopolitik tansiyonun düşmesi, ilerleyen dönemde faiz indirimlerini daha olası hale getirebilir. Bu durum da altın gibi güvenli liman varlıkları destekleyebilir.

ABD iş gücü piyasası dirençli

ABD’de işsizlik maaşı başvurularının gerilemesi, iş gücü piyasasının güçlü kalmaya devam ettiğini gösterdi. Ancak işverenlerin, İran kaynaklı belirsizlikler nedeniyle daha temkinli davrandığı ifade ediliyor.

Diğer değerli metallerde görünüm

Spot gümüş yüzde 1 düşüşle 78,29 dolara geriledi. Sektör raporlarına göre gümüş piyasası, üst üste altıncı yılında da arz açığı vermeye hazırlanıyor.

Platin yüzde 0,6 düşüşle 2.096,20 dolara, paladyum ise yüzde 0,7 kayıpla 1.561,50 dolara indi.

Yeni uygulama kapsamında kuryelerin ödemesi gereken ücretler de netleşti. Buna göre kayıt ücreti 3 bin 550 TL, yıllık aidat 3 bin 310 TL ve belge ücreti 331 TL olarak belirlendi.

Ek maliyet tartışması başladı

Söz konusu düzenleme, özellikle bireysel çalışan motokuryeler açısından ek maliyet anlamına geliyor. Akaryakıt, bakım ve ekipman giderlerinin son dönemde arttığı sektörde, yeni zorunluluk kuryeler arasında tartışma yarattı.

Sektör temsilcileri, getirilen yükümlülüğün kayıt dışılığı azaltabileceğini belirtirken, birçok kurye ise artan maliyetlerin gelirlerini daha da zorlayacağını ifade ediyor.

Yeni düzenlemenin uygulamadaki etkileri önümüzdeki süreçte daha net ortaya çıkacak.

Sektör kaynaklarından edinilen bilgilere göre motorinin litre fiyatına bu gece yarısından itibaren geçerli olmak üzere 3,55 TL zam yapılması bekleniyor. Benzin fiyatlarında ise aynı tarihte herhangi bir değişiklik öngörülmüyor.

Motorine dün gece yapılan 4,35 TL’lik indirim, küresel petrol fiyatlarındaki geçici gerilemenin etkisiyle gerçekleşmişti. Ancak uluslararası piyasalarda fiyatların yeniden yön değiştirmesi, indirimlerin kısa ömürlü olmasına yol açtı.

Öte yandan, ABD ile İran arasında İslamabad’da yürütülen görüşmelerden somut bir anlaşma çıkmaması petrol fiyatlarını yukarı taşırken, müzakerelerin yeniden başlayabileceği beklentisi fiyatlarda kısmi geri çekilmeye neden oldu.

Uzmanlara göre Orta Doğu’daki jeopolitik gelişmeler, önümüzdeki süreçte enerji fiyatlarının seyrinde belirleyici olmaya devam edecek.

Eşel mobil sistemi nedir?

Eşel mobil sistemi, akaryakıt fiyatlarındaki artışın doğrudan tüketiciye yansımaması için kullanılan bir vergi dengeleme mekanizmasıdır.

Bu sistemde temel mantık şu şekilde işler:

• Petrol fiyatı veya döviz kuru yükselirse,
• Devlet akaryakıttan aldığı Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) tutarını düşürür,
• Böylece zam pompaya tam olarak yansımaz.

Yani artışın bir kısmını vatandaş yerine devlet üstlenmiş olur.

Sistem neden yeniden devreye alındı?

2026’da sistemin yeniden uygulanmasının arkasında birkaç kritik neden var:

• Orta Doğu’daki jeopolitik gerilimler
• Brent petrol fiyatlarında hızlı yükseliş
• Enflasyon baskısını sınırlama ihtiyacı

Hükümet, akaryakıt zamlarının zincirleme şekilde tüm fiyatları artırmasını önlemek için bu adımı attı.

Nasıl uygulanacak?

Yeni düzenlemeye göre eşel mobil sistemi şu şekilde işleyecek:

1. Zam geldiğinde

• Akaryakıt maliyeti artarsa,
• Bu artışın %75’ine kadar olan kısmı ÖTV’den karşılanacak
• Sadece kalan %25’lik bölüm pompaya yansıyacak

📌 Örnek:

• 10 TL zam gelirse →
  • 7,5 TL’si vergiden düşülür
  • 2,5 TL’si tüketiciye yansır

2. Fiyatlar düştüğünde

• Petrol fiyatı düşerse,
• Daha önce indirilen ÖTV tekrar artırılır
• Böylece devlet kaybettiği vergi gelirini geri toplar

3. Üst sınır (kritik detay)

• ÖTV indirimi belirli bir seviyeye kadar yapılabilir
• Eğer vergi sıfırlanırsa,
  👉 bundan sonraki zamlar doğrudan pompaya yansır

Hangi ürünleri kapsıyor?

Sistem şu ürünlerde uygulanıyor:

• Benzin
• Motorin (dizel)
• LPG (otogaz)
• Propan ve bütan

Vatandaş için ne anlama geliyor?

Eşel mobil sistemi sayesinde:

✔ Akaryakıt zamları daha yavaş hissedilir
✔ Enflasyon artışı sınırlanır
✔ Kısa vadede bütçe rahatlatılır

Ancak:

❗ Devlet vergi gelirinden feragat eder
❗ Uzun vadede sürdürülebilirliği tartışmalıdır

Uzmanlara göre kritik risk

Ekonomistler, sistemin kısa vadede etkili olsa da şu riske dikkat çekiyor:

• ÖTV tamamen sıfırlanırsa sistem “çalışamaz hale” gelir
• Bu durumda tüm zamlar doğrudan fiyatlara yansır

Nitekim geçmişte sistem bu nedenle kaldırılmıştı.

Sonuç

Eşel mobil sistemi, akaryakıt fiyatlarındaki dalgalanmaları yumuşatmayı amaçlayan geçici bir “tampon mekanizma” olarak yeniden devreye alındı.

Kısa vadede vatandaşın cebini koruyan bu uygulama, uzun vadede ise kamu maliyesi üzerindeki yük nedeniyle tartışılmaya devam edecek.

Kiracılardan suistimal tepkisi

Kiracı dernekleri, Madrid ve Barselona başta olmak üzere büyük şehirlerde kiracıların uzun süredir haksız maliyetlerle karşı karşıya kaldığını belirtti. Açıklamada, “Yasadışı ücretlerden, dayatılan sigorta ve faturalar ile konut bakım eksikliğine kadar onlarca suistimalle bıktık. Hatta bir mülkü görmek için 200 Euro’ya varan ücretler talep ediliyor” ifadeleri yer aldı.

Tarihi grev çağrısı

Kiracı örgütleri, eylemin İspanya’da bir ilk olacağını vurguladı. “Ev ev örgütleneceğiz ve bu tarihi bir olay olacak” denilen açıklamada, artan kira maliyetleri nedeniyle her 5 yılda bir taşınmanın kiracılara 4 bin Euro’nun üzerinde maliyet çıkardığına dikkat çekildi.

Alquiler Seguro’ya ceza

Tüketim Bakanlığı, şikayetlerin odağındaki Alquiler Seguro şirketine 3,6 milyon Euro para cezası verdi. Karar kapsamında şirket, kiralamalarda kötüye kullanım olarak değerlendirilen bazı maddeleri kaldırmak ve ihlalleri düzeltmek zorunda.

AB’de Konut Fiyatları Artıyor

Eurostat verilerine göre, 2025’in dördüncü çeyreğinde İspanya, konut fiyatlarının 2014’e kıyasla en çok arttığı AB ülkeleri arasında yer aldı. AB genelinde ortalama fiyat artışı yüzde 5,5 olurken, İspanya’da artış yüzde 12,9 seviyesine ulaştı. En fazla artış ise Macaristan, Portekiz ve Hırvatistan’da görüldü.

Zam oranı ortalama yüzde 10 oldu

ÇAYKUR tarafından yapılan düzenleme kapsamında tüm kuru çay çeşitlerinde ortalama yüzde 10 oranında fiyat artışı uygulandı. Yeni fiyat tarifesinin, 2026 yaş çay sezonu öncesinde maliyetlerde yaşanan artışlar doğrultusunda belirlendiği değerlendiriliyor.

Yeni fiyatlar bayilere iletildi

Güncellenen fiyat listelerinin toptancı bayiler ve distribütörlere iletildiği öğrenildi. Böylece market raflarında satılan birçok çay ürününde fiyatların kısa süre içinde değişmesi bekleniyor.

Çay, Türkiye’de en yüksek tüketim oranına sahip içeceklerden biri olurken, yapılan zam özellikle hane harcamalarını yakından ilgilendiriyor.

İstanbul’da standart sigorta 18 Bin Lira

Açıklanan yeni tarifeye göre İstanbul’da 4’üncü basamaktan (standart risk grubu) trafik sigortası yaptırmak isteyen bir otomobil sahibi en az 18 bin 14 lira ödeyecek. En riskli grup olan sıfırıncı basamaktaki sürücüler için prim 54 bin 41 liraya kadar çıkarken, kazasızlık indirimi en yüksek 8’inci basamakta bile tutar 9 bin 7 lira olarak belirlendi.

Ankara ve İzmir’de fiyatlar rekor kırıyor

Başkent Ankara’da en yüksek riskli sürücü primi 52 bin 512 lira, en düşük prim ise 8 bin 288 lira oldu. İzmir’de ise bu rakamlar sırasıyla 50 bin 982 lira ve 8 bin 497 lira olarak kayıtlara geçti. Araç sahipleri, artan sigorta maliyetleriyle yıllık bakım bütçelerini yeniden planlamak zorunda kalacak.

Taşımacılık sektöründe devasa artış

Taşımacılık sektöründe sigorta primleri adeta uçtu:

• Ticari taksiler: İstanbul’da sıfırıncı basamak prim 145 bin 205 liraya yükseldi.
• Otobüsler: 31 koltuk ve üzeri kapasiteye sahip otobüslerde en yüksek prim 356 bin 734 liraya çıktı.

Bu artışlar, doğrudan bilet fiyatlarına ve taşımacılık maliyetlerine yansıyacak.

Poliçe fiyatları artsa da sigortasız araç kullanmak ağır cezalar getiriyor. 2026 yılı itibarıyla sigortasız araç kullanmanın cezası 1.246 lira olarak uygulanıyor. Üstelik sigortası olmayan araçlar trafikten men edilip otoparklara çekiliyor.

2026’nın ilk 3 ayında enflasyonun yüzde 10’u aşması, milyonlarca emeklinin temmuz zammına ilişkin beklentileri artırdı. SSK ve BAĞ-KUR emeklilerinin maaş artışı, yılın ilk 6 aylık enflasyon oranına göre belirlendiği için gözler nisan, mayıs ve haziran verilerine çevrildi.

İlk 3 ayda yüzde 10,04 zam kesinleşti

Ocak ayında yüzde 4,84, şubat ayında yüzde 2,96 ve mart ayında yüzde 1,94 olarak açıklanan enflasyon verileriyle birlikte 2026’nın ilk 3 aylık enflasyonu toplamda yüzde 10,04 oldu. Böylece SSK ve BAĞ-KUR emeklileri için şimdiden en az yüzde 10,04 oranında zam garanti edilmiş durumda.

Uzmanlar, enerji fiyatlarındaki yükseliş ve küresel maliyet baskılarının enflasyonu yukarı yönlü etkilemeye devam edebileceğini belirtiyor.

Temmuz zammı için yüzde 15 beklentisi

Ekonomistlerin tahminlerine göre nisan ve mayıs aylarında enflasyonun aylık yaklaşık yüzde 2 civarında gerçekleşmesi halinde 5 aylık enflasyonun yüzde 14’ü aşması bekleniyor. Haziran verisinin de eklenmesiyle birlikte 6 aylık toplam enflasyonun en az yüzde 15 seviyesine ulaşabileceği öngörülüyor.

Bu senaryoya göre SSK ve BAĞ-KUR emeklileri temmuz ayında en az yüzde 15 zam alabilir.

En düşük emekli maaşı ne kadar olabilir?

Yüzde 15’lik artış ihtimali gerçekleşirse halen 20 bin TL seviyesinde olduğu belirtilen en düşük emekli aylığının yaklaşık 23 bin TL seviyesine yükselmesi bekleniyor.

Temmuz zammı için kesin oran ise nisan, mayıs ve haziran aylarına ilişkin enflasyon verilerinin açıklanmasının ardından netleşecek.

Turizm sektörüne 60 Milyar liralık kaynak

Yeni paket kapsamında Türkiye’nin en önemli döviz kazandırıcı hizmet sektörlerinden biri olan turizme 60 milyar liralık kredi desteği sağlanacak. “Turizm Destek Paketi” ile işletmelerin operasyonel verimliliğinin korunması ve jeopolitik gelişmelerin sektöre olası olumsuz etkilerinin sınırlandırılması amaçlanıyor.

Turizm sektörüne sağlanacak finansmanla, işletmelerin maliyet baskılarına karşı daha güçlü hale gelmesi ve sezon öncesi hazırlıklarını daha rahat yapabilmesi bekleniyor.

İhracatçılara ek finansman imkanı

Destek paketinde ihracatçı firmalar için de önemli kaynak ayrıldı. Bu kapsamda İhracatı Geliştirme AŞ (İGE) üzerinden 30 milyar lira, Katılım Finans Kefalet AŞ (KFK) aracılığıyla ise 12 milyar lira kredi imkanı sunulacak.

Buna ek olarak, KFK üzerinden yürütülen mevcut destek paketine 18 milyar liralık ilave limit tanımlandı. Böylece işletmelerin artan maliyetler karşısında işletme sermayesine daha hızlı ve uygun koşullarda erişmesi hedefleniyor.

“Turizme büyük destek veriyoruz”

Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, hazırlanan paketlerin ekonomi programı ile uyumlu şekilde oluşturulduğunu belirtti. Şimşek, jeopolitik gelişmeler nedeniyle dış dengede oluşabilecek bozulmaları sınırlamak amacıyla hizmet ihracatında lider sektör olan turizme güçlü destek sağladıklarını ifade etti.

Açıklamada, finansmana erişimde yaşanabilecek daralmanın önüne geçilmesinin ve reel sektörün dayanıklılığının artırılmasının hedeflendiği vurgulandı.

Amaç: Finansal dayanıklılık ve sürdürülebilir büyüme

Kredi paketleriyle üretim ve döviz kazandırıcı faaliyetlerin desteklenmesi, işletmelerin finansman imkanlarının güçlendirilmesi ve ekonomik istikrarın korunması amaçlanıyor.

Bakanlık, söz konusu adımla hem turizm sektörünün hem de genel ekonominin olası risklere karşı daha dayanıklı hale gelmesini hedefliyor.

Büyükşehirlerde fiyatlar değişmedi

Zam kararının geri çekilmesiyle birlikte büyükşehirlerde pompa fiyatları aynı kaldı:

• İstanbul: Benzin 62,60 TL – Motorin 77,47 TL
• Ankara: Benzin 63,57 TL – Motorin 78,60 TL
• İzmir: Benzin 63,85 TL – Motorin 78,87 TL

Geçtiğimiz hafta yapılan 2,52 TL’lik artış sonrası motorin fiyatı bazı illerde 80 TL sınırını aşmıştı.

Enerji krizi zam baskısını sürdürüyor

Küresel enerji piyasalarında yaşanan gelişmeler akaryakıt fiyatları üzerindeki baskıyı artırıyor. ABD ve İsrail’in 28 Şubat’ta İran’a yönelik saldırılarıyla başlayan süreçte petrol fiyatları yükseldi. Özellikle Hürmüz Boğazı’nda yaşanan gelişmeler ve petrolün 110 doların üzerinde seyretmesi, akaryakıtta yeni zam ihtimallerini gündemde tutuyor.

Uzmanlar, küresel piyasalardaki dalgalanmanın devam etmesi halinde önümüzdeki günlerde fiyatlarda yeniden artış görülebileceğine dikkat çekiyor.

Üreticilere uyarı

ANSİAD, Nisan 2026 itibarıyla karpuz, kavun, domates, salatalık, biber ve patlıcan ekim ve dikim pencerelerinin hâlâ açık olduğunu, üreticilerin bu fırsattan yararlanması gerektiğini vurguladı.

Son yıllarda artan yatırım ve sanayi talebiyle güçlü bir performans sergileyen ons gümüş, sert düşüşlerin ardından yeniden toparlanma sinyali verdi. Ocak ayında altınla birlikte rekor seviyeleri test eden gümüş, geçtiğimiz haftayı yüzde 4,7 kazançla kapatsa da küresel gelişmeler fiyatlamalar üzerinde baskı oluşturmayı sürdürüyor.

Trump’ın açıklamaları gümüşte ivmeyi zayıflattı

ABD Başkanı Donald Trump’ın İran’a yönelik sert açıklamaları, piyasalarda belirsizliği artırırken değerli metallerde dalgalanmayı beraberinde getirdi. Güne 72,50 dolar seviyesinden başlayan ons gümüşte yön yeniden aşağı döndü. Analistler, kısa vadeli oynaklığa rağmen uzun vadede yükseliş beklentisinin korunduğunu belirtiyor.

2025 yılında iki kattan fazla artış gösteren gümüş, yıl başında yaklaşık 30 dolar seviyesindeyken 2026 başında 79 dolara kadar yükselerek yatırımcıların dikkatini çekmişti. Enflasyon endişeleri, faiz indirimi beklentileri ve küresel belirsizlik ortamı gümüş fiyatlarını destekleyen temel faktörler arasında gösteriliyor.

2030 hedefi: 100 dolar seviyesi

Küresel finans kuruluşlarının analizlerine göre gümüşte yükseliş potansiyeli devam ediyor. Uzmanlar, güneş panelleri, otomotiv ve elektronik sektörlerinde artan endüstriyel talebin fiyatları destekleyeceğini öngörüyor. Analistlere göre 2026 sonuna kadar 80 doların üzeri mümkün görülürken, 2030’a kadar 100 dolar seviyesine ulaşılması en güçlü senaryolar arasında yer alıyor.

Orta Doğu’daki jeopolitik riskler ve ekonomik belirsizliklerin de yatırımcıları güvenli liman arayışına yönelttiği belirtiliyor. Altının yüksek fiyatı nedeniyle gümüşün daha erişilebilir bir yatırım aracı olması da talebi artıran unsurlar arasında gösteriliyor.

Gümüşte oynaklık uyarısı

Uzmanlar, gümüş piyasasında yüksek volatilite riskine dikkat çekiyor. Ocak 2026 başında 113 dolar seviyesini aşan ons gümüş, şubat ayında 77 dolara kadar gerileyerek kısa sürede yüzde 30’un üzerinde değer kaybetmişti. Bu nedenle yatırımcılara portföy çeşitlendirmesi ve uzun vadeli strateji öneriliyor.

1000 dolar ihtimali zayıf görülüyor

Analistlere göre gümüşün ons fiyatının 1000 dolara ulaşması kısa ve orta vadede düşük ihtimal olarak değerlendiriliyor. Böyle bir senaryonun gerçekleşmesi için küresel para birimlerinde ciddi değer kaybı ve sanayi talebinde olağanüstü artış gibi sıra dışı gelişmeler gerekiyor.

En güçlü tahminler, önümüzdeki 1-5 yıl içinde gümüşün 100 dolar seviyesine ulaşabileceğine işaret ederken, 2030’lu yıllarda fiyatların 100-150 dolar bandına yerleşmesi olası görülüyor.

Sektör kaynaklarına göre motorinin litre fiyatına 7,67 lira, benzinin litre fiyatına ise 2,29 lira zam öngörülüyor. Ancak benzinde uygulanan eşel mobil sistemi nedeniyle artışın büyük bölümü ÖTV’den karşılanacak ve pompaya yalnızca 57 kuruş olarak yansıyacak.

Zamlı tarifelerin 7 Nisan 2026 Salı gününden itibaren geçerli olması bekleniyor.

Yeni fiyatlarla birlikte büyük şehirlerde benzinin litre fiyatının İstanbul’da 63,17 TL, Ankara’da 64,14 TL, İzmir’de 64,42 TL, Doğu illerinde ise 65,77 TL seviyesine çıkacağı tahmin ediliyor.

Motorinde ise fiyatların İstanbul’da 85,14 TL, Ankara’da 86,27 TL, İzmir’de 86,54 TL ve Doğu illerinde 88 TL seviyesine yükselmesi bekleniyor.

Antalya’da da zamdan sonra benzinin litre fiyatının yaklaşık 63,13 TL, motorinin litre fiyatının ise 87,03 TL seviyesine çıkacağı öngörülüyor.

Uzmanlar, jeopolitik risklerin devam etmesi halinde petrol fiyatlarında dalgalanmanın sürebileceğini ve akaryakıt fiyatlarında yeni artışların gündeme gelebileceğini belirtiyor.